Activités

Formation continue

Une vingtaine de modules théoriques et pratiques, validés dans un carnet de suivi de formation.

Introduction

Si un pilote investit volontiers dans un matériel performant, il se doit également d'investir dans sa propre formation.

La pratique du parapente post-brevet est entièrement basée sur la responsabilité individuelle. Il n'y a en effet aucun contrôle de compétences, ni de capacités physiques, mentales ou techniques a posteriori, et ceci à vie. Ce qui est atypique dans une activité aéronautique. Cette dernière doit pourtant être prise au sérieux, même si elle se nomme « vol libre » et bien qu'elle soit déguisée en « loisir fun ».

La validation des compétences et des objectifs d'amélioration sont autant requis pour ta propre sécurité que pour ton plaisir de voler.

Concept

Une vingtaine de modules théoriques et pratiques, souvent une combinaison des deux, sont proposés. Certaines activités sont ponctuelles, d'autres récurrentes.

Un carnet de suivi de formation est tamponné par les instructeurs afin de valider les formations suivies et les compétences. Il permet d'identifier les lacunes et de fixer des objectifs spécifiques d'amélioration : la progression est ainsi documentée pour le pilote et ses formateurs, ici ou ailleurs.

Prérequis

La validation de certaines compétences et capacités (théoriques, pratiques, physiques, mentales) est un prérequis pour participer à des modules plus ambitieux, notamment en marche et vol alpin niveaux 3 et 4 ou en stages thermiques niveaux 2 et 3.

20 modules

Les modules

Les décollages sont coachés par un instructeur, un aspirant-instructeur ou un « starter » formé et entraîné à cet effet.

Théorie et mental

Les modules théoriques (météo, facteur humain, réglementation aérienne pratique) sont entièrement nouveaux mais basés sur des cours déjà donnés ou testés. Ils sont donnés par des instructeurs de vol brevetés ou des aspirants-instructeurs FSVL. Le cours « mental » est donné par une parapentiste qui vole beaucoup et depuis longtemps, également thérapeute spécialisée en coaching sportif et encadrement psychologique.

Module MENTAL : Voler zen

MENTAL

Voler zen

Créer la confiance, gérer la peur.

Module METEO+ : Je sais où et quand aller voler

METEO+

Je sais où et quand aller voler

Stratégie, planification, applications.

Module HOMO : Facteur humain

HOMO

Facteur humain

Gestion des risques.

Module REGLO : Législation aérienne pratique

REGLO

Législation aérienne pratique

Au sol et sécurité

Tous les cours pratiques sont encadrés par au minimum un (ou plusieurs) instructeur de vol parapente breveté FSVL. Le cours « extraction du parachute de secours » est encadré par au minimum un instructeur de vol FSVL ainsi qu'un spécialiste en manœuvres de cordes, spécialement formé à la tyrolienne.

Module AU SOL : Gonflages par vent fort

AU SOL

Gonflages par vent fort

Maîtrise au sol.

Module SOARING : Vol dynamique au relief

SOARING

Vol dynamique au relief

Module SECOURS : Extraction du parachute de secours

SECOURS

Extraction du parachute de secours

Théorie et pratique.

Module ATTERO : Stage atterrissage

ATTERO

Stage atterrissage

Précision, cibles, touch & go.

Marche et vol

La découverte de la Réserve du Vanil Noir est encadrée par un accompagnateur en montagne avec brevet fédéral, ambassadeur de Pro Natura et parapentiste de longue date, accompagné d'un instructeur de vol FSVL. Les objectifs alpins sont encadrés par des professionnels, selon les niveaux de difficulté, et par au moins un instructeur de vol FSVL qui pratique assidûment les courses en montagne avec descente en parapente. Les niveaux supérieurs demandent d'avoir participé aux sorties de préparation technique et physique.

Module HF-VN : Notre environnement

HF-VN

Notre environnement

Réserve du Vanil Noir.

Module HF-P : Progression

HF-P

Progression

Marche et vol.

Module HF-1 : Niveau 1 · F « facile »

HF-1

Niveau 1 · F « facile »

Ex. : Schafberg, Pic Chaussy, Le Grammont.

Module HF-2 : Niveau 2 · PD « peu difficile »

HF-2

Niveau 2 · PD « peu difficile »

Ex. : Breithorn, Allalin, Titlis, Sex Rouge, Aiguille du Midi.

Module HF-3 : Niveau 3 · AD « assez difficile »

HF-3

Niveau 3 · AD « assez difficile »

Ex. : Bisshorn, Weissmies, Sustenhorn, Haute Cime.

Module HF-4 : Niveau 4 · D « difficile »

HF-4

Niveau 4 · D « difficile »

Ex. : Balmhorn, Fletschhorn.

Module HF-5 : Niveau 5 · D+ « difficile, engagé »

HF-5

Niveau 5 · D+ « difficile, engagé »

Ex. : Mont-Blanc, Grand Combin, Dom des Mischabels.

Vol thermique

Les modules thermiques sont encadrés par un ou plusieurs instructeurs de vol FSVL qui sont également des pilotes de cross. Les stages de niveaux supérieurs demandent d'avoir suivi les journées ou stages de mise à niveau (manœuvres de descente rapide, fermetures maîtrisées, voire cours SIV). Le SIV est encadré par un instructeur FSVL moniteur de SIV, en principe un pilote de parapente acrobatique de haut niveau.

Module FA-DER : Préparation au vol thermique

FA-DER

Préparation au vol thermique

Fermetures et descentes rapides.

Module SIV : Je teste mes limites en sécurité

SIV

Je teste mes limites en sécurité

Prérequis de THERMO 2 et THERMO 3.

Module THERMO 1 : Trouver et exploiter les thermiques

THERMO 1

Trouver et exploiter les thermiques

Objectif « bocal ».

Module THERMO 2 : Thermiques et trajectoires de vol

THERMO 2

Thermiques et trajectoires de vol

Objectif « local » (env. 20 km FAI).

Module THERMO 3 : Thermiques et transitions

THERMO 3

Thermiques et transitions

Objectif « cross » (env. 30 à 50 km FAI).

Vue d'ensemble

Tableau synoptique des modules de formation continue

Pour qui ?

Les formations sont ouvertes à tous. Chaque module précise le niveau requis : élève ou pilote débutant, pilote autonome, pilote confirmé. Les participants non-membres du CVLG sont invités à demander leur adhésion, sans que ce soit une obligation.

Les cours sont donnés en français. Selon l'instructeur, des coachings en allemand, anglais ou espagnol sont envisageables sur demande.

Conditions

Les modules pratiques dépendent des conditions météo. Les sommets, les sites de vol et les objectifs « cross » sont choisis en fonction des conditions, du nombre et du niveau des participants et des modules suivis au préalable. Les tarifs sont indicatifs et sujets à adaptation.

Inscription

Inscription aux modules

L'inscription se fait par un formulaire en ligne.